서비스 · 대상 시설별
물류센터 주차장 설치
트레일러가 도는 궤적과 상하차장(도크) 앞 대기 공간부터 실측한 뒤 카스토퍼와 볼라드 위치를 정합니다. 지게차 통로 폭을 침범하지 않는 선에서 배치하고, 물동량이 몰리는 시기는 피해 일정을 조율합니다.
트레일러 회전궤적 우선 실측 · 지게차 통로 폭 유지
물류센터 주차장의 특징
사람보다 대형 차량의 움직임이 기준이 됩니다
물류센터는 승용차보다 트레일러와 지게차가 부지 안을 채우는 시간이 훨씬 깁니다. 적재함이 긴 차량이 방향을 트는 폭, 도크 앞에서 대기하다 후진으로 붙는 동작, 지게차가 쉼 없이 오가는 통로까지 함께 살펴야 정지 블록 하나의 위치도 제대로 정해집니다.
트레일러 회전 궤적
적재함이 긴 차량은 일반 승용차보다 훨씬 넓은 반경으로 돌아 나갑니다.
도크 후진 진입
상하차장 앞에서 후진으로 붙는 구간은 정지 위치를 별도로 잡아야 합니다.
지게차 상시 통행
창고동 사이 통로는 지게차가 쉬지 않고 오가 통로 폭 확보가 우선입니다.
시설 유형별 확인 포인트
물류센터도 구조에 따라 살펴야 할 지점이 다릅니다
같은 물류센터라도 단층인지 복층인지, 상온 보관인지 냉동·냉장인지에 따라 차량 흐름과 협의할 부서가 달라집니다. 아래 표를 참고해 현장 유형을 먼저 확인합니다.
| 시설 유형 | 확인할 포인트 |
|---|---|
| 지상형 단층 물류센터 | 부지가 넓어 트레일러 회전 공간은 넉넉하지만 동선이 길어 구간을 나눠 진행합니다. |
| 복층·수직형 물류센터 | 경사로(램프) 구간은 평지와 기준이 달라 별도로 실측해 확인합니다. |
| 냉동·냉장 물류센터 | 온도 관리 구역 출입은 운영팀 승인과 문 개폐 빈도를 먼저 확인합니다. |
| 택배 허브 터미널 | 소형 배송차량 회전이 잦아 정지 위치와 표시를 눈에 띄게 잡습니다. |
동선별 배치 검토
입고와 출고, 대기 구간을 나눠서 봅니다
물류센터는 차량이 들어오는 길과 나가는 길, 그리고 순서를 기다리는 자리가 뒤섞이면 정체가 바로 사고로 이어집니다. 네 가지 동선으로 나눠 겹치지 않게 배치안을 잡습니다.
입고 동선
입고 차량이 도크로 붙기 전 대기하는 구간은 정지 위치를 명확히 표시합니다.
출고 동선
출고 차량이 몰리는 시간대는 별도로 파악해 시공 일정에서 피합니다.
트레일러 대기공간
순서를 기다리는 트레일러가 길게 서는 구간은 볼라드 간격을 넓게 잡습니다.
보행 안전구역
작업자가 걸어서 오가는 통로는 차량 동선과 분리해서 별도로 확인합니다.
협의부터 시공까지
물동량 흐름을 고려한 6단계 순서로 진행합니다
- 1
물류운영팀 상담
성수기 일정·도크 배치 자료 요청
- 2
도면·동선 자료 검토
받은 자료로 대략적인 규모 파악
- 3
방문 실측
트레일러 회전 궤적·지게차 통로 확인
- 4
구역별 배치안 협의
입고·출고·대기 구간 경계를 담당자와 확정
- 5
한산한 시기 구간별 시공
물동량이 적은 시기·시간대 위주로 나눠 작업
- 6
인수증 발급
고정 상태 확인 후 서류와 함께 전달
실제 시공 예시 사진
공장·물류형 진입로와 같은 조건의 현장 사진
아래 볼라드 전후 사진은 물류·공장형 건물 사이 진입로에서 진행한 실제 시공 현장입니다. 물류센터도 같은 옥외 아스팔트·콘크리트 바닥 조건에서는 동일한 방식으로 고정 시공합니다.
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자주 묻는 질문
FAQ
트레일러 적재함이 도는 궤적을 먼저 실측하고, 그 반경을 침범하지 않는 안쪽 위치에 정지 블록을 잡아 접촉 위험을 줄입니다.
도크 앞 작업 공간 자체는 배치 대상에서 제외하고, 그 주변 대기·정차 구간 위주로 볼라드와 카스토퍼 위치를 검토합니다.
네, 지게차가 오가는 통로 폭을 침범하지 않는 선에서 볼라드 간격과 위치를 조정해 배치합니다.
물량이 몰리는 시기에는 시공을 미루고, 상대적으로 물동량이 적은 시기로 일정을 잡는 편을 권해 드립니다.
온도 관리가 필요한 구역은 운영팀과 사전 협의한 뒤, 문 개폐가 뜸한 시간대를 골라 진행합니다.
경사로는 일반 평지 구간과 기준이 달라 현장 실측 후 시공 가능 여부와 자재를 따로 판단합니다.
네, 출차 차량이 몰리는 새벽 시간대를 피해 상대적으로 한산한 시간대로 작업 일정을 조율합니다.